Browse current procurement procedures on the topic Vermessung in the category Ingenieur- & Naturwissenschaften.
Vermessung, Geodäsie, Bestandsaufnahme, Lageplan, 3D-Laserscanning & Katastervermessung.
The Vermessung sector is an important segment of public procurement in Germany. Contracting authorities at federal, state and municipal level regularly publish tenders in the Ingenieur- & Naturwissenschaften category. With auftrag.ai, you find these tenders automatically – filtered by your profile, region and strengths. Our AI-powered matching analyzes thousands of new notices daily and evaluates their relevance for your company.
Erstellung von 8 Bauwerksbüchern für die Brückenbauwerke entlang einer Dammstrecke der U-Bahn.
Zweistufiger Wettbewerb zur Vergabe von Planungsleistungen im Bereich der Ausführung im Rahmen der VgV. Die Teilnehmerzahl ist auf 3 begrenzt. Dem Wettbewerb ist ein Bewerbungsverfahren mit Auswahl der Teilnehmer vorgeschaltet. Die Stadt Zülpich plant die erstmalige Erschließung des Gewerbegebietes 11-40d. Der Erftverband beabsichtigt den Neubau der öffentlichen Kanalisation im Trennsystem, inklusive der zugehörigen Grundstücksanschlussleitungen, sowie die erforderliche Erweiterung des Regenrückhaltebeckens. Die Stadt beabsichtigt den Straßenausbau, inklusive der Straßenentwässerung und Nebenanlagen sowie die Straßenbeleuchtung. Damit Synergien genutzt werden können, soll die Maßnahme gemeinschaftlich durchgeführt werden. Die Ingenieurleistungen sollen im Rahmen eines VgV Verfahrens gemeinsam ausgeschrieben und dann nach Losen getrennt durch den Erftverband und die Stadt beauftragt werden. Zur Planung der Maßnahme sind Ingenieurleistungen gemäß HOAI in den Bereichen Objektplanung für Ingenieurbauwerke und Verkehrsanlagen sowie Vermessung zu erbringen.
Der Bahnhof Eschborn-Mitte ist bisher nicht barrierefrei erreichbar. Die Pläne der Deutschen Bahn sehen vor, im Zuge der Umgestaltung des Bahnhofes zwei Außenbahnsteige mit neuem Leitsystem, Beleuchtung und Lautsprechern auszustatten. Die Bahnsteige sollen neben Überdachungen im vorderen Bereich zusätzlich je zwei Wetterschutzhäuschen erhalten. Über Rampen mit geringer Steigung werden die Außenbahnsteige vom Bahnhofsumfeld erschlossen. Die vorhandene Personenunterführung wird erhalten, verbreitert und durch barrierefreie Rampen ergänzt. Der vorhandene Mittelbahnsteig wird zurückgebaut. Die zugehörigen Planungsleistungen wurden durch die Deutsche Bahn vergeben. Hier liegt aktuell die Entwurfsplanung vor. Diese befindet sich in der Abstimmungsphase. Die Entwurfsplanung sowie die noch zu erstellende Ausführungsplanung der Deutschen Bahn sind in der Planung des Bahnhofsumfelds entsprechend zu berücksichtigen. Die Stadt Eschborn plant in der Kernstadt am Bahnhof eine der zentralen städtebaulichen Maßnahmen und hat für das Bahnhofsumfeld eine Machbarkeitsstudie erstellen lassen, die eine Grundlage der weiterführenden Planungsleistungen darstellt. Die erarbeitete Vorzugsvariante ist den zur Verfügung gestellten Unterlagen beigefügt und beinhaltet eine beidseitige Erschließung des Bahnhofs Eschborn Mitte. Der Bahnbetrieb soll während der Baumaßnahme unter Teil- und Vollsperrungen geführt werden. Dementsprechend sind Zugangswege zum Bahnhof auch während des Baubetriebs stets zu ermöglichen. Es ist zu berücksichtigen, dass die Umsetzung der Maßnahme durch die Deutsche Bahn teilweise parallel zu den Tiefbauarbeiten dieses Vergabeverfahrens stattfinden sollen, so dass im Hinblick auf die Baustellenlogistik, bauzeitliche Fußgängerführung und den Busbetrieb erhöhte Anforderungen bestehen. Die im Zuge dieses Vergabeverfahrens zu vergebenden Ingenieurleistungen zur Gestaltung und Planung der öffentlichen Verkehrsflächen im Umfeld des Bahnhofs gehen über das Maß der Machbarkeitsstudie hinaus und betreffen auch die Verkehrsflächen in der "Schwalbacher Straße" und "Bahnhofsstraße" gemäß Markierung in den zur Verfügung gestellten Plänen, die grundhaft erneuert werden sollen. Die Verkehrsflächen sollen derart gestaltet werden, dass eine Verbesserung der Verkehrssituation erfolgt und eine Verkehrsfläche entsteht, welche die zukünftigen Anforderungen an Bahn, Bus und Rad- / Fußgängerverkehr und den motorisierten Verkehr erfüllt. Der Aufenthaltsqualität im Umfeld des Bahnhofes als einem der wesentlichen Orte der Stadt wird zentrale Bedeutung zugemessen, die sich auch in der Gestaltung der Verkehrsflächen, Bauten, Stadtmobiliar, Beleuchtung und Grünelementen wiederfinden soll. Hierbei sind folgende Leistungen zu erbringen: Verkehrsanlagen § 47 HOAI 2021, LP 1-3, 5+6 sowie örtliche Bauüberwachung als Besondere Leistung LP 8 Bauoberleitung gem. Leistungsbild Anlage 13 HOAI 2021. anrechenbare Kosten: 4.100.000,- € netto Besondere Leistungen: Erstellung Trassensummenplan, Fördermittelabwicklung, Erstellung Beschilderungs-, Markierungs- und Umleitungspläne, Teilnahme an Gremien- und Bürgerbeteiligungssitzungen, Visualisierung der Planungen. Im Gewerk der Entwässerung werden für die Hauptkanäle die noch zu erstellenden Sanierungskonzepte (Entwurfsplanung) dem AN übergeben. Für die Anschlussleitungen sind entsprechende Sanierungskonzepte vom AN zu erstellen und anzubieten. Die zugehörigen TV-Untersuchungsergebnisse werden dem AN übergeben. Im Bereich des Hauptkanals und der Anschlussleitungen sind für die Schadstellen, welche in offener Bauweise zu sanieren sind entsprechende Planungen zu erstellen, auszuschreiben und die Sanierung ist zu überwachen. Ingenieurbauwerke § 43 HOAI 2021 LP 1-3, 5+6, Erstellung Sanierungskonzepte, örtliche Bauüberwachung als besondere Leistung gem. Anlage 12 HOAI 2021 LP 8. anrechenbare Kosten 100.000,- € netto Weiterhin sind Bestandspläne für Kabelleerrrohre und die Entwässerung inkl. der zugehörigen Vermessung zu erstellen. Mit den Planungsleistungen soll im Oktober 2026 begonnen werden. Die baulicher Umsetzung soll im Sommer 2028 beginnen und im Jahr 2031 abgeschlossen werden (in Abhängigkeit von der Gewährung von Fördermitteln und der baulichen Umsetzung der DB-Maßnahme.
Das WSA Ems-Nordsee plant den Ersatzneubau der Schleuse Herbrum. Gegenstand der Ausschreibung sind Baugrunderkundungen für den Rückbau der alten Kammer und den Neubau. Leistungen: land- und wasserseitige Kernbohrungen (D>=100mm), teilweise mit Grundwassermessstellen, Drucksondierungen (CPT), Bohrlochversuche (Pump-/SPT-Versuche), Kleinrammbohrungen und schwere Rammsondierungen (DPH). Geologie: Auffüllungen/Lockergestein, Grundwasser ab 0,0-2,5m unter GOK, Porengrundwasserleiter mit Tideeinfluss.
Das LGB beabsichtigt die Übertragung von Daten aus 690 hydrochemischen Analyseberichten (PDF-Format) in ein vorbereitetes Tabellenformat (sog. Shuttle-Datei). Die Analysen sind 390 Aufschlusspunkten über Archivnummern zugeordnet. Ziel ist die vollständige Digitalisierung der Informationen aus den Berichten verschiedener Laboratorien in die vorgegebene Tabellenstruktur.
Straßenzustandserfassung 2026 in der Landeshauptstadt Dresden gemäß Richtlinie ZEB. Die Leistung umfasst die systematische Erfassung des Straßenzustands im gesamten Stadtgebiet. Ort der Leistung ist das Straßen- und Tiefbauamt der Landeshauptstadt Dresden, Waisenhausstr. 14, 01069 Dresden.
Iarnród Éireann (Irish Rail) sucht im Rahmen eines Präqualifikationsverfahrens zur Einrichtung eines Qualifizierungssystems Unternehmen für Design-Support-Leistungen. Der Schwerpunkt liegt auf der Durchführung bathymetrischer Vermessungen.
Zustandsaufnahme des Strassenraums der Kantonsstrassen Graubünden
Leistungen für naturschutzgerechten Wasserbau: Ausführungsplanung, Vorbereitung und Durchführung von Vergaben, Bau- und Rechnungsüberwachung, archäologische Baubegleitung, naturschutzfachliche Kompensation, Vermessung sowie Abschlussdokumentation.
Ingenieurleistungen für die Umgestaltung der Marienstraße in Greifswald. Umfasst Objektplanung Verkehrsanlagen (§ 47 HOAI), Ingenieurbauwerke (§ 43 HOAI) und Technische Ausrüstung (§ 55 HOAI), jeweils Leistungsphasen 1-9 zzgl. besonderer Leistungen. Ergänzende Leistungen: planungsbegleitende Vermessung, Baugrunduntersuchung (Ausschreibung/Auswertung) sowie SiGeKo. Die Realisierung steht unter dem Vorbehalt der Fördermittelbewilligung; Ansprüche bei Nichtrealisierung sind ausgeschlossen.
Abschluss einer Rahmenvereinbarung für Generaldienstleistungen zur Bestandserhebung und Befundung im Rahmen der Sanierung von Wohnhausanlagen der Stadt Wien - Wiener Wohnen.
Gegenstand des Vergabeverfahrens nach VgV sind Ingenieur-Dienstleistungen zur Planung und Überwachung der Umgestaltung der Marienstraße in der Universitäts- und Hansestadt Greifswald wie u.a. - Objektplanung für Verkehrsanlagen Leistungsphasen 1 - 9 gem. § 47 HOAI 2021 zzgl. besondere Leistungen - Objektplanung Ingenieurbauwerke Leistungsphasen 1 - 9 gem. § 43 HOAI 2021 zzgl. besondere Leistungen - Fachplanung Technische Ausrüstung Leistungsphasen 1 - 9 gem. § 55 HOAI 2021 zzgl. besondere Leistungen - weitere Leistungen: planungsbegleitende Vermessung, Aufgabenbeschreibung für eine Baugrunduntersuchung und Auswertung der Angebote, Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination während der Planung. Eine bauliche Realisierung ist abhängig von Fördermitteln, Ansprüche bei Abstandsnahme von der Realisierung kann der Bieter nicht geltend machen.
Konstruktiv
Die Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. ist Inhaberin eines wissenschaftlichen Erlaubnisfeldes zur Aufsuchung von Erdwärme (Feld „Aachen-Weisweiler“) im Raum Aachen-Weisweiler, Nordrhein-Westfalen (Deutschland). Im Rahmen des Projektes „Reallabor Geothermie Rheinland“ führt die Fraunhofer-Einrichtung für Energieinfrastrukturen und Geotechnologien (Fraunhofer IEG) ein Explorationsprogramm durch, um das hydrothermale geothermische Potenzial der Region bis in eine Tiefe von etwa 4.000 m zu untersuchen. Bis in diese Tiefe sind paläozoische geothermische Reservoire (unterkarbonische Kohlenkalk, devonischer Condroz Sandstein und ober-/mitteldevonischer Massenkalk) mögliche Explorationsziele. Die geplante seismische Vermessung umfasst zwei 2D Profile in NW-SO Richtung (~23 km) und O-W Richtung (~12 km) sowie zwei Abstandslinien in einer Entfernung von 500 m zum NW-SO Profil (2x ca. 12 km).
Das Projekt "Knoten Bamberg" ist Teil des "Verkehrsprojektes Deutsche Einheit 8.1" (VDE 8.1) und liegt dort im Planfeststellungsabschnitt 22 (PA 22). Die Maßnahmen schließen an den südlich verorteten PA 21 (Hirschaid) und den nördlichen PA 23 (Hallstadt) an. Der PA 22 bildet damit den Lückenschluss zwischen den beiden Abschnitten und liegt überwiegend im dicht bebauten Stadtgebiet Bambergs. Das Projekt umfasst den viergleisigen Ausbau der vorhandenen Strecke 5900 Nürnberg – Bamberg ab dem Norden der Gemeinde Strullendorf durch die neuzubauende parallelliegende Strecke 5919 bis in den Bahnhof (Bf) Bamberg, die Anpassung des Spurplans und der Bahnsteige im Knoten Bamberg selbst sowie den viergleisigen Ausbau der Strecke 5100 Bamberg - Hof durch die Weiterführung der Strecke 5919 parallel zur Bestandsstrecke bis zum anschließenden PA 23. Weiterhin beinhaltet das Projekt den Neubau der Strecke 5107 zur Neuanbindung des Bamberger Hafens sowie die Neuerrichtung des Haltepunkts Bamberg Süd zwischen den Gleisanlagen der Strecke 5900. Im Zuge des Ausbaus wird der Knoten Bamberg weiterhin mit neuer Stellwerkstechnik sowie dem Zugsicherungssystem ETCS Level 2 ausgerüstet.
Erneuerung der Fahrbahndecke östlich von Wiesau (L 2169).
Bauvermessung: Überprüfung/Wiederherstellung von ca. 10 Festpunkten (Bezug: GK 42/83, DHHN92 sowie ETRS89/UTM, DHHN2016). Absteckung der Hauptachsen K6927 und B246 sowie der Baufeldgrenzen (Holzpflöcke/Markierungen). Übergabe der Daten/Pläne an Baubetrieb und Auftraggeber. Inklusive 30 Halbtagessätze für baubegleitende Kontrollvermessungen sowie Prüfung der Bestandsunterlagen des Baubetriebs (3 Std. Ingenieurleistung).
Projekt Umfahrung Le Locle (N20): Bau einer Tunnelumfahrung (eine Röhre, zwei Richtungen, Sicherheitsstollen) zwischen Bahnhof Col des Roches und Anschluss Crêt-du-Locle inklusive Anbindung an das lokale Strassennetz. Gegenstand ist die Lieferung, Installation und Wartung von Ausrüstung zur geologischen und hydrogeologischen Überwachung, die Vorverarbeitung und Bereitstellung von Messdaten sowie die Einrichtung und der Betrieb eines Alarmmanagementsystems.
Das Greenan's Cross Restoration Committee sucht Design- und Beratungsleistungen für die Erstellung baureifer Pläne eines Wanderwegs am Cashlan Lough, Lecklevera, Newbliss, Co. Monaghan. Gesucht werden qualifizierte Ökologie- und Ingenieurberater für Voruntersuchungen (Umwelt/Topografie), eine Restriktionsanalyse, die Planung sowie das Wegedesign. Ziel ist ein klarer, kostenkalkulierter Entwurf der notwendigen Arbeiten zur Errichtung des Wanderwegs.
Sanierung von zwei Schadstellen im Umfeld der Halde 119 in Johanngeorgenstadt: 1. Hohneujahr Tageschacht (14/17/9/298): Verwahrung des Tagesbruchs (Pinge 8-9m Durchmesser, 6m Tiefe) als Voraussetzung für die radiologische Sanierung der Halden GRS 6166–6169. 2. Schadstelle 14/17/9/519: Bergschadenkundliche Bewertung einer Einsenkung über einem 2006 geteuften Erkundungsschacht im Zufahrtsbereich der Halde 119. Ziel ist die Vorbereitung der übertägigen Komplexsanierung (Projekt 2182.10).
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Architektur & Objektplanung nach HOAI (LPH 1–7 & 9, Generalplanung): Entwurf, Ausführungsplanung & Vergabeunterstützung.
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Technische Tiefbauplanung: Straßenentwurf, Kanalplanung, Erschließungsplanung & Kreuzungsplanung.
Elektrotechnische Fachplanung, Stark- & Schwachstromplanung, Blitzschutzplanung & Beleuchtungsplanung.
Technische Gebäudeausrüstung: Heizung, Lüftung, Sanitär, Kälte & Fördertechnik (Fachplanung Anlagengruppen 1–8).
Brandschutzkonzepte, -gutachten, -nachweise, Fluchtwegeplanung & Feuerwehrpläne.